architecture, amerique du nord, canada, pont / / 1 commentaire
Pont couvert de Hartland. Hartland Bridge. Plus long pont couvert au monde

Le Plus Long Pont Couvert Du Monde est Au Canada : Le Pont de Hartland

Bienvenue sur le pont de Hartland, une merveille cachée au cœur du Canada. Ce pont en bois est le plus long pont couvert du monde. Il s’étend fièrement au-dessus du fleuve Saint-Jean, reliant les riverains et attirant les curieux.

Dans cet article, nous allons explorer son histoire, ses caractéristiques uniques, et quelques anecdotes surprenantes. Si vous êtes fasciné par l’ingéniosité du génie civil ou simplement curieux de découvrir un joyau du patrimoine canadien, restez avec nous pour en savoir plus sur le pont de Hartland.

Retrouvez en fin d’article notre quiz sur cet ouvrage impressionnant.

1. Les ponts couverts : un peu d’histoire

Les ponts couverts, une tradition du génie civil

Généralement construit en bois, mais parfois aussi en pierre ou en maçonnerie, un pont couvert se distingue par sa structure de base : un plancher supporté par des poutres, avec des côtés souvent fermés et une toiture protectrice.

La clé de ces ponts réside dans leur couverture. Cette toiture n’est pas qu’un élément esthétique ; elle joue un rôle crucial dans la préservation du pont. En protégeant la structure en bois des intempéries comme la pluie et le soleil, la toiture prolonge significativement la vie du pont. Alors que la durée de vie d’un pont en bois non couvert est d’environ vingt ans, un pont couvert peut résister plus de cent ans grâce à cette protection.

L’origine des ponts couverts remonte environ au 12ème siècle en Europe, notamment en Suisse. Certains ponts comme celui de Kapellbrücke à Lucerne est un témoignage des ponts couverts de cette époque.

Le pont de Hartland, un lien historique

Le pont de Hartland (Hartland Bridge en anglais) est un exemple remarquable de cette tradition des ponts couverts. Avant sa construction, la seule manière de traverser le fleuve au niveau de la ville d’Hartland était avec un traversier. En 1898, la construction du pont débute et durera 3 ans. Son inauguration a lieu le 4 juillet 1901 devant une foule de plusieurs centaines de personnes.

A cette époque, le passage du pont est soumis à un péage et le pont n’est pas couvert. Le péage du pont est alors de 2 cents pour un piéton, 5 cents pour un attelage simple et 10 cents pour un attelage double.

En 1907, le pont de Hartland voit une partie de sa structure ravagée par un incendie, qui a également détruit le poste de péage. Cette catastrophe a nécessité des réparations importantes. Le tablier du pont, endommagé par les intempéries sera également l’object de réparations. À l’époque, l’absence de protection laissait le bois vulnérable aux éléments naturels.

Au printemps 1920, le pont a fait face à un autre défi majeur. Peu après la fin de certains travaux de réparation, un embâcle (accumulation de glace) a emporté plus d’un tiers de la structure. Cette destruction a obligé les autorités à mettre en place un traversier temporaire pour remplacer le pont endommagé.

Face à cette situation, l’idée de reconstruire le pont en acier a été envisagée. Cependant, le coût élevé de l’acier après la Première Guerre mondiale a amené les autorités provinciales à abandonner l’idée. Par souci d’économie, le pont est alors reconstruit en bois comme avant, mais cette fois, il est couvert par un toit en 1922. Cette décision visait à améliorer la durabilité du pont, en le protégeant davantage des conditions climatiques difficiles.

Au fil des ans, le pont a subi des modifications et des rénovations, mais a toujours conservé son caractère et son importance pour la communauté.

2. Où voir le pont de Hartland ?

Un pont niché au cœur du Nouveau-Brunswick

Le pont de Hartland se trouve dans le sud-est du Canada, précisément dans la partie ouest du Nouveau-Brunswick.

Ce pont couvert, emblématique du patrimoine canadien, relie la petite ville de Hartland à sa voisine, Somerville.

Avec la construction du pont Hugh-John-Flemming en 1960, situé à seulement un kilomètre au nord et emprunté par la route 130, le pont de Hartland a vu sa fréquentation diminuer. Aujourd’hui, il est principalement utilisé pour le trafic local et par les touristes, ajoutant une touche de charme et d’authenticité à la région.

Accessibilité et attraction

Le pont fait partie d’une route mineure qui connecte les routes 103 et 105. Cette route traverse le fleuve Saint-Jean, juste au sud de l’île Middle Becaguimec, offrant un passage pratique et pittoresque pour les résidents et les visiteurs.

Facilement accessible par les principales routes, le pont de Hartland attire non seulement les habitants de la région mais aussi les touristes. Sa renommée en tant que plus long pont couvert du monde en fait une destination prisée pour ceux qui cherchent à découvrir les merveilles cachées du Nouveau-Brunswick.

Un cadre pittoresque

La beauté du pont est magnifiée par son cadre pittoresque. Entouré de paysages verdoyants et traversant une rivière qui scintille sous le soleil, le pont offre un spectacle visuel captivant à chaque saison. C’est un endroit où l’architecture historique rencontre la splendeur naturelle, créant un tableau vivant de la culture et de l’histoire canadiennes.

3. Caractéristiques du pont de Hartland

Dimensions du Hartland Bridge :

Le pont de Hartland détient le titre prestigieux de plus long pont couvert du monde. Avec ses 1 282 pieds (environ 391 mètres), il surpasse tous les autres ponts couverts en termes de longueur. C’est également le plus long pont couvert jamais construit au Canada.

A titre de comparaison, le plus long pont en bois couvert d’Europe ne mesure que 204 mètres de longueur (le Kapellbrücke de Lucerne en Suisse).

Pour mettre en perspective la prouesse de ce pont en bois, comparons-le à un pont célèbre : le Tower Bridge de Londres. Bien que complètement différent, le pont de Hartland mesure presque 150 mètres de plus !

D’un point de vue historique, le second plus long pont couvert du Canada fût un pont sur le chemin du Roy traversant la rivière Batiscan au Québec. Il mesurait 377 mètres de long mais n’est plus en fonction depuis 1870. Néanmoins il y a déjà eu des ponts couverts bien plus long ailleurs dans le monde par le passé. C’est le cas du pont couvert Columbia-Wrightsville aux Etats-Unis qui mesurait 1524 mètres de long, faisant de lui un des plus longs ponts couverts ayant jamais existé ! Ce dernier a été détruit durant la guerre de Sécession en 1863.

Au Québec, le plus long pont couvert encore en fonction est le pont Félix-Gabriel-Marchand d’une longueur de 149 mètres.

Le pont de Hartland est un pont routier avec une seule voie de circulation pour les véhicules de moins de 10 tonnes. Une petit trottoir a été collé sur le côté pour le passage des piétons en 1945.

Conception et ingénierie

Ce pont emblématique se distingue par sa structure en treillis. Ses poutres triangulées soutiennent un plancher robuste, offrant une stabilité et une résistance remarquables. La toiture, élément clé de tout pont couvert, protège la structure en bois des intempéries, contribuant ainsi à sa longévité exceptionnelle.

Bien que célèbre pour sa longueur record, le pont de Hartland partage plusieurs caractéristiques communes avec d’autres ponts couverts du Nouveau-Brunswick. Sa structure principale repose sur un treillis de type Howe, soutenu par six piles robustes en béton. Cette conception spécifique se compose de poutres entrecroisées, renforcées par des tirants en acier (une innovation de l’époque qui allie bois et métal).

Ces tirants en acier sont équipés de tendeurs, permettant un ajustement périodique pour maintenir la stabilité du pont. Cette technique était révolutionnaire à l’époque de la construction du pont, marquant une étape importante dans l’évolution de l’ingénierie des ponts.

Le matériau principal utilisé pour la structure est le sapin de Douglas, importé de Colombie-Britannique. Ce choix s’explique par plusieurs raisons : une pénurie locale de bois d’œuvre, le coût abordable de ce bois, et sa résistance supérieure à la pourriture comparée à d’autres conifères.

Le pont de Hartland est composé de sept travées, avec cinq d’entre elles ayant une portée de 51 mètres et les deux autres de 43,9 mètres. Un aspect intéressant de sa construction est l’utilisation de dalles de béton armé pour le tablier de quatre de ces travées, combinant durabilité et robustesse.

En ce qui concerne la résistance aux éléments naturels, les avant-becs des piles en béton sont conçus de manière conique en amont, agissant comme brise-glaces. Cette caractéristique est essentielle pour protéger le pont lors des périodes de débâcle*, typiques des rivières canadiennes. Les culées, également en béton, ajoutent à la solidité et à la durabilité de l’ensemble de la structure.

*la débâcle est un phénomène de rupture brusque de la couverture de glace avant son départ par gros blocs ou groupes de blocs, le tout ayant lieu avant la fonte des glaces au printemps.

4. Anecdotes et faits insolites sur le pont de Hartland

Un pont des amoureux au charme intemporel :

Le pont de Hartland est tissé de traditions romantiques remontant au début du 20e siècle. Une coutume du Nouveau-Brunswick voulait que les jeunes couples dressent leurs chevaux à s’arrêter au milieu du pont, refusant de repartir avant d’avoir échangé quelques baisers. Cette tradition s’est perpétuée, évoluant avec le temps pour inclure les automobiles et les promenades à pied.

En 1993, cette ambiance romantique a atteint son apogée lorsque Charmaine Lafolley et David Hunt, originaires de Toronto, ont célébré leur mariage à l’intérieur du pont, unissant ainsi leur amour sous ses poutres historiques.

Faire un vœu sur le pont :

Une autre croyance locale ajoute une touche de magie au pont. On dit que si un passager fait un vœu avant d’entrer dans le pont, celui-ci se réalisera à condition qu’il ferme les yeux, croise les doigts et retienne son souffle durant tout le trajet.

Un pont d’une grande renommée :

La renommée du pont a dépassé les frontières locales, influençant le nom de plusieurs entreprises de la région.

Cette influence s’étend également au monde de l’art et de la philatélie : le pont a été immortalisé sur un timbre canadien émis en 1995 et a inspiré de nombreux artistes.

Sa renommée internationale a été soulignée le 4 juillet 2012, lorsque Google a utilisé son image comme logo pour célébrer le 111ème anniversaire du pont.

Des défis uniques de circulation :

La longueur et la structure couverte du pont posent des défis uniques en matière de circulation. Le bardage latéral limite la visibilité, rendant difficile le croisement des véhicules. Et comme une seule voie de circulation est disponible, cela est un inconvénient.

A l’époque, durant l’hiver, le moyen le plus commode pour traverser le pont était en traîneau à chiens ou chevaux. Le couverture du pont entrainait alors un autre inconvénient : le besoin d’amener de la neige pour couvrir le tablier qui n’en recevait plus naturellement.

Un première traversée d’urgence :

Le 13 mai 1901, avant même son inauguration officielle, le pont a été traversé pour la première fois par le docteur Estey, qui répondait à un appel d’urgence. Cette traversée précoce symbolise le rôle crucial du pont dans la communauté, servant de lien vital dès ses débuts.

Des récits qui traversent les générations :

Le pont de Hartland, en plus de sa structure impressionnante, est imprégné de nombreuses histoires et légendes locales. Un récit populaire raconte qu’au début du 20ème siècle, un couple en route pour leur mariage a été pris dans une tempête de neige. Ils ont finalement trouvé refuge sous la structure couverte, et ont échangé leurs vœux là, faisant du pont un symbole d’engagement et de persévérance.

Le pont dans la guerre de la confiture :

Un événement tout aussi marquant, est la fameuse « Guerre de la Confiture » qui a eu lieu sur le pont dans les années 1940. Un conflit amical entre deux marchands locaux, chacun vantant sa confiture comme la meilleure, a donné lieu à un échange humoristique de pots de confiture sur le pont, devenant une histoire légendaire dans la communauté.

5. Quiz sur le pont de Hartland :

Ce quiz est destiné à tous ceux qui s’intéressent à l’architecture, à l’histoire, et bien sûr, au pont de Hartland. Découvrez des faits fascinants et testez vos connaissances sur ce pont couvert emblématique du Canada :

  1. Quand le pont de Hartland a-t-il été officiellement ouvert ?
    • A. 1898
    • B. 1901
    • C. 1907
    • D. 1912
  2. Quelle est la longueur du pont de Hartland ?
    • A. 1282 pieds
    • B. 1100 pieds
    • C. 1500 pieds
    • D. 1000 pieds
  3. De quel type de structure le pont de Hartland est-il un exemple ?
    • A. Pont suspendu
    • B. Pont en arc
    • C. Pont en treillis
    • D. Pont à poutres
  4. Quel événement a endommagé une partie du pont en 1920 ?
    • A. Une tempête
    • B. Un incendie
    • C. Un embâcle
    • D. Un tremblement de terre
  5. Quelle est la particularité du bois utilisé pour la construction du pont de Hartland ?
    • A. Il est importé de Colombie-Britannique
    • B. Il change de couleur avec le temps
    • C. Il est entièrement résistant à l’eau
    • D. Il provient des forêts locales
  6. Quel était l’usage original du pont avant l’ajout de la couverture ?
    • A. Uniquement piétonnier
    • B. Uniquement pour les véhicules
    • C. Pour les trains
    • D. Piétons et véhicules
  7. En quelle année le pont de Hartland a-t-il été déclaré lieu historique national ?
    • A. 1975
    • B. 1977
    • C. 1985
    • D. 1990
  8. Quelle tradition romantique est associée au pont de Hartland ?
    • A. Échanger des vœux de mariage sur le pont
    • B. S’arrêter au milieu du pont pour un baiser
    • C. Jeter une pièce de monnaie dans la rivière
    • D. Attacher un cadenas sur le pont
  9. Quel élément a été intégré dans la structure du pont pour augmenter sa durabilité ?
    • A. Des tirants en acier
    • B. Des plaques de bronze
    • C. Des câbles en nylon
    • D. Des poutres en carbone
  10. Quelle particularité a marqué le 111ème anniversaire du pont de Hartland ?
    • A. Il a été rénové
    • B. Google l’a utilisé comme logo
    • C. Une parade de bateaux a eu lieu
    • D. Une cérémonie officielle a été organisée
  11. La structure principale du pont repose sur un treillis en bois de quel type ?
    • A. Treillis de type Howe
    • B. Treillis de type Warren
    • C. Treillis de type Pratt
    • D. Treillis de type Town
  12. Quelle est la portée principale du pont de Hartland ?
    • A. 26 mètres
    • B. 31 mètres
    • C. 46 mètres
    • D. 51 mètres

Réponses en fin d’article.

6. Reconnaissance et valeur patrimoniale du pont de Hartland

En tant que plus long pont couvert du monde, le pont de Hartland est un monument exceptionnel. Sa construction en treillis de type Howe, combinant bois et métal, est représentative des techniques de construction de l’époque et témoigne de l’adaptabilité et de l’innovation dans le domaine du génie civil.

Au moment de sa construction, il était considéré comme une merveille de l’ingénierie. Tout comme l’est aujourd’hui le Pont de la Confédération, qui relie le Nouveau-brunswick à l’Ile-Du-Prince-edouard sur près de 13 kilomètres au dessus de l’eau.

Symbole culturel et historique :

Le pont est un symbole fort de la culture et de l’histoire locales. Il représente un mode de vie passé, où les ponts couverts étaient essentiels dans les communautés rurales pour les déplacements et le commerce. Le pont fait partie intégrante de l’identité régionale, reflétant l’héritage et les traditions du Nouveau-Brunswick.

Le pont sert non seulement de passage vital pour les résidents locaux, mais il est également devenu une attraction touristique majeure. Il attire les visiteurs de partout dans le monde, désireux d’expérimenter son charme unique et son importance historique.

Conservation et éducation :

Le soin apporté à ce pont se concrétise aussi par des mesures de protection et de classement. En 1977, il est reconnu comme lieu historique national. En 1999 c’est au tour de la province du Nouveau-Brunswick d’inscrire le pont de Hartland comme lieu du patrimoine provincial. Enfin, en 2010, la ville de Hartland le reconnait également comme lieu historique municipal.

Cette reconnaissance comme patrimoine unique est souligné à l’occasion des Jeux olympiques de Calgary lorsque le pont est l’une des étapes du relais de la flamme olympique en 1987.

En somme, le pont de Hartland est bien plus qu’une simple structure ; c’est un témoin vivant de l’histoire, un symbole de l’ingéniosité humaine et un point de rencontre culturel et communautaire. Sa préservation et sa célébration continuent de jouer un rôle essentiel dans la transmission du patrimoine culturel et historique du Canada.

Conclusion

En résumé, le pont de Hartland est un monument remarquable du Nouveau-Brunswick, connu pour être le plus long pont couvert au monde. Ce pont ne se distingue pas seulement par sa taille, mais aussi par son histoire et son rôle au sein de la communauté. Il représente un lien entre le passé et le présent, offrant un aperçu unique de l’histoire locale et de l’ingénierie. Aujourd’hui, il attire les visiteurs pour son charme et ses légendes, restant un symbole important de la région.

Si les ponts vous intéresse, je vous invite à découvrir certains des ponts les plus incroyables au monde : le célèbre viaduc de Glenfinnan d’Harry Potter par exemple ou encore le plus long pont de France, le pont de Saint-Nazaire. A bientôt !

Réponses au quiz sur le plus long pont couvert au monde :

  1. B. 1901
  2. A. 1282 pieds
  3. C. Pont en treillis
  4. C. Un embâcle
  5. A. Il est importé de Colombie-Britannique
  6. D. Piétons et véhicules
  7. B. 1977
  8. B. S’arrêter au milieu du pont pour un baiser
  9. A. Des tirants en acier
  10. B. Google l’a utilisé comme logo
  11. A. Treillis de type Howe
  12. D. 51 mètres

Évaluation du Score :

8-12 bonnes réponses : Expert du pont de Hartland – Votre connaissance de ce joyau du Nouveau-Brunswick est impressionnante ! Vous êtes un véritable connaisseur de son histoire et de sa construction unique.

5-7 bonnes réponses : Amateur Éclairé – Vous avez une solide compréhension de l’ouvrage, de ses caractéristiques distinctives et de son passé fascinant.

1-4 bonnes réponses : Curieux – Vous commencez votre exploration du pont de Hartland, un monument emblématique riche en histoires et en particularités techniques.

Utilisez ce quiz pour approfondir vos connaissances sur le pont de Hartland et partagez votre expérience. Encouragez vos amis à tester leurs connaissances et à en apprendre plus sur ce trésor architectural canadien !

Ces articles pourraient vous plaire :

1 réflexion sur “Le Plus Long Pont Couvert Du Monde est Au Canada : Le Pont de Hartland”

  1. Ping : Kapellbrücke : Le Plus Long Pont en Bois Couvert d'Europe

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *